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1983年9月至1987年7月，哈尔滨建筑工程学院管理工程专业学习；1987年7月至1988年9月，中建一局四公司锻炼；1988年9月至1992年12月，建设部体改法规司干部；1992年12月至1995年4月，建设部房地产业司主任科员、副处长、处长；

在进口方面，消费者支出情绪似乎有些冷却。经价格调整后，美国1月进口额下降4.1%，是2016年以来最低值。其中，石油进口缩减7.8%，乘用车进口减少8.1%。奈特利认为，需要关注对病毒的担忧是否会改变企业或消费者的行为，比如观察工资性收入的预期。如果会有影响，则对美国经济会产生较大打击，因为消费者支出是其经济引擎，约占增长的三分之二。“这很可能会通过旅游业、酒店住宿、餐饮和娱乐等在疫情中较为脆弱的服务部门体现。” 奈特利称，“这些部分构成了消费者支出的近五分之一，占GDP的10%。如果这些部门面临大幅收缩，那么将难以避免第二季度GDP出现负增长。”

链家网升级为贝壳找房，最大的变化是由重度垂直平台升级为行业公开平台。在新的定位中，贝壳找房被定位成具有社会共享意义的功能平台，为消费者提供包括二手房、新房、租赁等全方位的居住服务。这被看成是挑战58集团旗下的“全房源发布网”安居客模式。再加上链家在中介领域的地位，业内对链家网充满了疑问。

理论的适用性决定于前提条件是不是相似，来自于中国的理论创新不仅能够解释中国改革开放以来所取得的成绩与过程当中所出现的问题，以及怎么样来解决这些问题。中国作为一个发展中国家、转型中国家，跟其他发展中国家、转型中国家的条件比较相似，中国的理论创新对其他发展中国家、转型中国家解决他们的问题也有比较大的帮助。

在此次收购公告发布之前，Opera Limited于2月21日公布了2018年第四季度及全年财报。财报显示，Opera Limited 2018年净利润3520万美元，同比增长近6倍；调整后净利润为4610万美元，同比增长达159%。2019年，Opera Limited基本预期收入为2.2亿~2.3亿美元，预计同比增长28%~34%。

问：当初打造共享单车的灵感是怎么来的？李斌：说到灵感，其实很有意思。我是有北京和上海两地公交卡的人。我自己开车，也有自己的司机，平时也打车，但我会去尝试各种各样的公共交通方式。每年，我还会坐地铁、坐公交。以前看到那种带桩的公共自行车，伦敦有，纽约有。在伦敦，我尝试租过这类自行车，但是觉得特别傻，使用率特别低。借车还必须事先办卡，停车还必须找到有桩的地方，整体来说，很不方便。我一直在研究出行问题。多年以前，我就觉得，中国特别需要一个从家到地铁站，还有从地铁站到公司的交通工具。三四公里的路程，开车或打车，都麻烦。潜意识突然发现，还是自行车能管用，还必须结合互联网技术。