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日本方面，在撤回危机时期的刺激政策上，日本远落后于美国和欧洲，预计本周的议息会议上仍将维持宽松货币政策。王有鑫指出，日本通胀始终不及预期，预计日本央行会缓慢、小幅减少购债规模，加息尚待时日。12月17日，复旦大学金融研究中心主任孙立坚对21世纪经济报道记者分析称，如果奥运行情能缓解贸易保护主义带来的风险，并且与贸易伙伴签订的自贸协定能充分激发市场活力，各项经济指标大幅改善，那么日本有可能结束“量化宽松”政策。
□皮海洲（财经评论人）金融机构半程数据盘点ETF基金上半年人气虽旺业绩差 181只平均亏8.58% 9只亏损超20%■本报见习记者王明山A股市场的震荡行情仍在持续。作为在二级市场上按市场价格买卖的一种投资工具，ETF产品在今年上半年的业绩也有些不尽如人意。《证券日报》记者统计发现，181只ETF产品在今年上半年的平均回报率为-8.58%，有9只ETF产品在今年上半年已经亏损了20%以上。
此次股份转让完成后，清华控股直接持股4.75%，通过紫光集团间接持股2.35%（公告图中这两个数据标注地方有误），合计持有同方股份7.10%的股份；中核资本将成为同方股份控股股东，而中核资本系国务院国资委100%持股的中国核工业集团有限公司旗下全资子公司，故同方股份实控人将由教育部变更为国务院国资委。该事项尚需履行国有资产监督管理机构审批等多项审批，转让存不确定性。
美国能源部长离职。当地时间12月1日，里克-佩里结束了自己担任特朗普政府能源部长最后一天的工作。今年10月底，佩里曾宣布将于2019年底离职。不久后，特朗普宣布提名美国能源部副部长丹-布劳莱特为新任部长。近期，佩里身陷有关特朗普的“电话门”风暴当中。
也就是说，中国汽车市场正在进入成熟的市场竞争时代。与此同时，中国政府2016年发布补贴新政，2019年继续加速退出，2020年后完全退出。在此期间，提高了补贴硬性技术指标。这意味着新能源车的发展也开始由政策推动逐渐转向市场竞争。毫无疑问的是，中国政府正在推动形成全面开放的新格局，这其中就包括汽车行业。比如从2018年7月28日起取消专用车、新能源汽车外资股比限制。该政策极大刺激了外资新能源车企在华建厂的积极性。特斯拉在中国的工厂已经投入运营，欧洲老牌车企也纷纷在华投资新能源汽车。国内动力电池市场也将重新迎来LG、三星等海外巨头。
二、明确将光伏项目分为需要国家补贴和不需要国家补贴项目。不需要补贴项目由各省按平价低价项目政策组织实施。将需要补贴项目划为5类：1、扶贫项目；2、户用光伏；3、普通光伏电站（地面电站）；4、工商业分布式光伏；5、领跑者、特高压通道配套等专项项目。
