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“十年来除了厚厚的资料和通讯录，似乎什么也没留下。想过创业是不是一场空，也想过是不是该安安稳稳找个工作去上班，但是还是架不住想创业的心，只要发现商机，还是想创业。”他说。一名从事金融行业的创业者则对21世纪经济报道记者表示，虽然年纪不大，但是也经历了两次创业、两次失败，对于金融风险有了切身的认识。创业失败固然难过，但没有放弃过继续努力的希望。该人士表示将来打算还是要创业，而且还在深圳创业。
对于出售目的，*ST椰岛称是为加快推进产业聚焦，全面实现回归酒类业务的战略定位，推进房地产业务的全面转型。转让所获资金将主要用于补充公司流动资金，改善财务状况。业内人士指出，*ST椰岛正进行的重组自救中始终无法走出泥潭，地方政府不能接受海南当地上市公司就此沉沦甚至不排除退市的可能，*ST椰岛或重回国资旗下。海南椰岛下一步可能先以组织架构的调整、稳定管理、销售队伍，清理资本运作模式，防范资本风险为抓手，进行企业内部整改。
在此之前，放眼全球车企仅有大众的电动化“MEB”平台能够形成车型的平台化衍生，也正是在11月8日，大众大张旗鼓在安亭上海大众MEB全新工厂开启了ID系电动车的下线，一场不局限于中国车市存量，放眼全球汽车最大消费市场的增量争夺攻坚战实际上已在广州车展中全面打响。
汽车业作为一个周期性行业，最终在这一轮的康波周期中走向其必然要经历的盘整阶段，自银行风控端传出的传统车企倒闭潮也罢，或是造车新势力的资金饥渴也罢，作为带动地方就业、消费和传递实体经济高低走向的晴雨表之一，汽车制造/批零的所有产业链共存者有必要也该有真正的落实方案拿出手，推进汽车行业快速走出盘整期。
[背景链接]2013年2月，马来西亚和新加坡宣布马新高铁建设计划。2016年12月，马来西亚和新加坡政府就马新高铁项目签署协议，承诺项目将于2026年年底前通车。新加坡和吉隆坡相距300多公里，目前两地之间每天有三趟列车往返，单程耗时超过6小时。（记者林昊、凌朔、杨天沐、葛晨；编辑：王丰丰、钱泳文）
不仅在地区和城市上政府工作报告的热度不同，政府工作报告的关注也呈现着鲜明的年龄差异，从百度搜索指数来看，对30至39岁的人数最多，占比达到53%；其次是40到49岁的中年人士，占比达到30%。这两个群体占总数的83%。仅有2%的19岁以下人群关注了报告。
